Sejatinya mobil vw kodok menempatkan mesinnya dibelakang,
namun apa jadinya bila hal tersebut diubah penempatannya jadi didepan seperti
mobil pada umumnya . Adalah Joakim
Karlsson empunya VW kodok Beetle 1973 yang mencangkokan mesin BMW M50B25 (untuk
BMW E34 atau E36) di kap depan yang seharusnya untuk bagasi.
Karena perubahan besar pada posisi mesin yang seharusnya
diletakkan dibelakang, maka bobot kendaraan ini menjadi bertambah, maka itu
mesin diletakkan agak rendah supaya gerakan mobil saat melaju lebih pas. Transmisinya
dibuat khusus dengan perpaduan Getrag 5-percepatan yang diatur melalui pelat
kopling kelas terbaik dengan dekrup Sachs 618.
Tenaga output dilimpahkan sampai bonggol garden untuk
menggerakkan roda belakang. Sedangkan radiator utama ditempatkan di ruang
belakang dengan saluran angin melalui kaca samping belakang yang telah
dimodifikasi sedemikian rupa.
perubahan bukan hanya sebatas penempatan mesin dari
biasanya, namun juga perubahan tenaga dari 1.300 cc dengan daya 50 HP, kini
beetle 73’ ini bisa melesat dengan tenaga sebesar 192 hp dari mesin BMW 2.500
dan didongkrak lagi menjadi 400 hp. Info lainnya yang berguna, klik dealer mobil jakarta, toko ban & velg mobil jakarta
Posting Komentar